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发电机组蓄电池点火系统组成,机组启动的必备-河北邦博润发电

发表时间:2019-04-09 11:34
近期很多新使用的客户问道,这发电机组靠什么启动的?由于现在很多机组把蓄电池内置以后,在外观上很多时候看不到才有诸此疑问,其实发电机组启动首先要点火(发电机点火系统工作),进而推动柴油机运转达到输出电力,发电机组点火最重要的事是蓄电池点火系统。今天河北邦博润发电为您介绍下蓄电池点火系统组成。供大家初步了解。
一、蓄电池点火系统组成
蓄电池点火系统的组成如图7-1所示,主要由点火开关1、蓄电池3、启动机4、高压导线5、火花塞7、电容器8、断电器9、配电器10、点火线圈11、附加电阻12等组成。
(1)点火线圈
点火线圈的主要组成如图7-2所示,主要由次绕组(初级绕组)10、二次绕组(次级绕组)8和铁芯11等组成。它相当于自耦变压器,用来将12V、24V或6V的低压直流电转变为15~20kV的高压直流电,以满足能击穿火花塞间隙,产生电火花的需要。
(2)分电器
分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前装置等组成,它用来在发动机工作时接通与切断点火系统的一次电路,使点火线圈的次绕组中产生高压电,并按发动机要求的点火时刻与点火顺序,将点火线圈产生的高压电分配到相应汽缸的火花塞上。
断电器主要由断电器凸轮、断电器触点臂和断电器触点等组成。断电器凸轮由发动机配气凸轮驱动,并以同样的转速旋转,即曲轴每转两圈断电器凸轮转一圈。为了保证曲轴每转两转各缸轮流点火一次,断电器凸轮的凸角数一般等于发动机的汽缸数。断电器的触点串联在点火线圈的一次电路中,用来接通或切断火线圈的一次绕组的电路。因此,断电器相当于一个由凸轮控制的开关
配电器由分电器盖和分火头组成。分火头安装在分电器的凸轮轴上,与分电器轴一起旋转。分电器盖上有中央高压线插孔(中央电极)和若干个分高压线插孔,分高压线插孔也称为旁电极,其数目与发动机汽缸数相等点火线圈产生的高压电经分电器盖的中央电极、分火头、旁电极、高压导线分配到各缸火花塞
电容器安装在分电器壳上,与断电器触点并联,用来减小断电器触点分开瞬间在触点之间产生的火花
点火提前装置是由安装在断电器底板下方的离心点火提前调节装置和安装在分电器壳上的真空点火提前调节装置组成,用来在发动机工况变化时,自动调节点火提前角
(3)火花塞
火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气。它由中心电极和侧电极组成,安装在发动机的燃烧室中
(4)蓄电池
点火系统工作时所需的电能,由蓄电池供给,其电压为12V、24V或6V。
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