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柴油机气门弹簧坏了怎么修?维修方法2种-石家庄发电机

发表时间:2019-06-10 14:23
在之前文章中介绍了气门弹簧作用,如果气门弹簧损坏会影响一系列的异常,也有很多朋友问到气门弹簧坏了要怎么修,今天河北邦博润就为您介绍下柴油气门弹簧维修方法,常用的有两种方法用来气门弹簧修复上即:冷作法和热处理法。
一、冷作法
如图4-47所示,把弹簧套在圆轴上(圆轴的外径要与弹簧的内径相适应),再将弹簧的一端与圆轴一起夹在车床卡盘上,在车床的刀架上固定一个移动杆,在移动杆头部锉出较弹簧钢丝直径稍大的凹槽,使弹簧嵌入槽内,借刀架将其压紧,慢慢转动卡盘,每转一圈,移动杆移动的距离要比弹簧圈距大1~2mm。在转动弹簧的同时,用小手锤轻轻地连续敲击弹簧,使弹簧金属表面硬化,从而增加其弹性。使用这种方法修复的弹簧,使用的时间较短,因此,在不得已的情况下才使用。一般来说,还是更换新弹簧为佳。
二、热处理法
将气门弹簧放在四周塞满铸铁屑的厚铁皮箱内(铸铁屑可以防止弹簧表 面氧化),在炉内加热至925℃左右,保温约1h后,将铁皮箱取出,在空气中冷却,然后将气门弹簧取出套在修复夹具的芯轴上,连同心轴装入夹具的柜架内。柜架是由6mm厚铸铁板制成,并按新气门弹簧的螺距切成槽穴。将套有气门弹簧的芯轴压入槽穴内,再将气门弹簧连同夹具加热至810℃左右,然后油,再加热至310℃后在空气中冷却,此时硬度应为41~42RC。
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